把氢气罐，宝马发布氢燃料方案像电池一样塞车底汽车储能

宝马将这套创新方案称为“创新氢能扁平化储存系统”。气罐汽车不过目前氢燃料汽车的像电主要痛点并不在于氢的车内储存，

而一直致力于研究氢燃料汽车的池样储宝马，

说实话，把氢布氢未来甚至可以实现与电动车型共线生产。气罐汽车基础设施建设等方面通力协作才有可能解决。像电这7个罐子由中央主阀门统一控制。池样储似乎还为时尚早。塞车

而在这些问题解决之前谈氢燃料汽车普及，底宝而是燃料氢的低成本制备以及补能网络建设。和电池一样塞到车底去。把氢布氢从公布的图片上看，这套系统是在一个高强度方形外壳下放入7个小的储能罐，使得采用这一方案的BMW iX5氢燃料电池车续航里程达到750公里。

目前各家氢燃料汽车在氢的储存上使用的主流方式，你可以理解为它的安装方式可以和新世代全新宝马iX3一样安装进车底，也就是车里“背”一个大罐子。而这些问题就不是单纯依靠车企就能解决，

宝马表示这样设计可以充分利用空间，宝马的这套方案确实很有创意，并且它还和BMW第六代高压动力电池系统兼容，近期发布了一个极具创意的储能方案：给罐子外面套个方壳，这东西不仅占用车内空间，