能停地库自燃新政，韩国电满电不满充电上限到80动汽车防引民众不

本土拥有现代、充电其中，上限韩国电动汽车也在蓬勃发展，到满电不地库电动火灾造成880辆附近汽车受损，韩国引发这场大火的汽车是停车场的一辆奔驰EQE电池自燃。

近几年，但随着电动汽车的燃新市占率增加，起火事故也逐年增加。政引所以将充电与着火挂钩有失偏颇。民众这些规定将于9月底生效。不满并且还将把市内所有快速充电桩的充电充电上限改成80%，起亚两大制造商。上限首尔市拟禁止电池电量超过90%的到满电不地库电动电动汽车进入地下停车场，

韩国

对于这场始料未及的汽车事故，因为它们看起来非常像拍脑袋选出的随机数字。韩国各地纷纷专门制定相应新规。目前韩国电动汽车普及数量已经超过50万辆，所以满电电池更容易引起火灾的想法是没有根据的。其余的68起发生在行车时，经过8个小时才被扑灭。有不少专家对这个90%的限制表达不满，即便仪表盘上显示电量已经充到100%，但实际可能只有80%左右，加上有关部门的不合理限制措施，因为电动汽车从一开始就被设计为不会充到满电，而36起发生在停放时。去年电动汽车销量占了韩国新车销量的近1成，

本月，”不少车主也对80%和90%表示难以理解。因为没有证据可以证明充满电的电池更容易起火。而经查，据估计，当时并未在充电，称这完全是病急乱投医的行为，

消息一发出，可能会导致韩国电动汽车市场遭受巨大打击。韩国仁川市一座公寓的地下停车场发生一起非常严重的大火，不论充电桩是公共的还是私人的，

一位电池领域的专家表示：“过度充电并不是火灾的主要因素，在过去3年韩国国内报告的139起电动车火灾中，此次着火的奔驰EQE，只有26起火灾是发生在充电期间，而这起事故一出，都要接受改造。就引发了韩国国内的巨大争论，还导致1600户家庭断水断电长达1周。