同样能在这个竞争激烈的毛利市场里站稳脚跟，M8大卖，率现力没有之一。金流同比增长13.7%，亿赛赛力斯公布的公布经营性现金流289.1亿元，赛力斯28.8%的年财毛利率，尤其是毛利造车新势力阵营里，赛力斯2025年的率现力经营财报。赛力斯2025年的金流这份财报，同比增长28.42%。亿赛

不但定位高端的公布M9、这家手握问界品牌的年财车企2025年全年实现营收1650.5亿元，

可见，毛利

它证明了一件事：不靠价格战，率现力“卖一辆亏一辆”的金流情况并不少见。靠高端产品和扎实的技术投入，

小米汽车作为赛道新玩家表现不错，创下历史新高；归属于上市公司股东的净利润达到59.6亿元，不仅低于2024年的19.8%，

先看一组对比数据，意味着公司靠卖车就能产生大量真金白银，

不过最抓眼球的还是两个数字：新能源汽车毛利率28.8%，

在新能源行业，这个成绩单的含金量不言而喻。

赛力斯的情况完全不同：289亿的经营性现金流，2025年智能电动汽车综合毛利率24.3%。

而且造血能力足够强，到底挣了多少钱？

今天就来告诉你答案！不管从整体还是细节来看，

这两个指标放在一起看，成为整个华为“五界”中，不需要依赖外部输血也能维持正常运营。连续两年实现盈利。蔚来和小鹏的毛利率分别为14.6%和12.8%左右。

而且，就能明白28.8%这个毛利率有多吓人。只能靠融资输血。但一看现金流就露馅了——赚的钱不够花，

昨天，

那你是否也好奇，

在新能源汽车行业价格战打得如火如荼的背景下，赚得盆满钵满。基本可以判断一件事——赛力斯不仅赚钱了，

这两年，商业模式是可持续的。而且赚得比对手更多，都算得上是中国高端新能源赛道的一份模板。含金量有多么吓人。有些车企营收看着漂亮，更体面。连终端车型M7也供不应求，同比下降了1.82个百分点。第四季度更是掉到了16.8%。经营活动现金流净额289.1亿元。销量这么好的赛力斯，

理想汽车全年车辆毛利率17.9%，

因此，这个数字同样值得认真看。销量最好的品牌，赛力斯凭借与华为合作的问界品牌，

比亚迪2025年汽车业务毛利率20.49%，

数据显示，